Phillip Island le gare...

Eccoci giunti,aggiungerei finalmente, al primo appuntamento del mondiale Superbike a Phillip Island...Vi propongo una breve cronaca e gli Highlights delle 2 gare.

-Gara 1-

Prima gara conclusasi al cardiopalma,come si può intuire dall' immagine,al photofinish...I due protagonisti Leon Haslam e Michel Fabrizio,ma veniamo alla cronaca...

Gara 1 parte subito con una cattiva notizia,nel Warm up della mattina,Ruben Xaus su BMW ufficiale tampona Haga su Ducati ufficiale in staccata alla fine del rettilineo,il bollettino di guerra annuncia il mancato via per il pilota spagnolo della BMW e la partecipazione del pilota ufficiale Ducati solo grazie alle punture di antilorofico...La gara si infiamma subito,già dopo la prima curva le posizioni sono ben delineata,in testa troviamo Haslam su Suzuki seguito da Fabrizio su Ducati,al terzo posto troviamo Haga che nonostante gli acciacchi fa un' ottima partenza.La Suzuki mette subito in evidenza la sua ottima messa a punto,Haslam sembra poter andare in fuga solitaria,ma Fabrizio non lo molla sempre tallonato dal compagno di team Haga,dietro a questi tre si forma un bel gruppetto composto da Rea su Honda,Toseland su Yamaha,Biaggi su Aprilia,Checa su Ducati,Guintolì su Suzuki.Purtroppo la gara delle due Yamaha ufficiali non dura molto,prima Todeland in uscita di curva perde il posteriore e fa uno spettacolare Highside fortunatamente senza conseguenze per il pilota già dolorante dalle cadute nei test,poi sorte non migliore spetta al compagnio Crutchlow che arriva troppo veloce in ingresso curva e perde l' anteriore scivolando malamente.Anche per la Kawasaki di Vermeulen il debutto è amaro,il pilota australiano è protagonista di una scivolata in ingresso curva a causa della perdita dell' anteriore.La Suzuki di Haslam da l' impressione di essere più veloce nei curvoni lunghi,mentre la Ducati di Fabrizio riesce a riportarsi sotto nelle curve più secche,quindi Fabrizio è avvantaggiato nella prima parte del tracciato,mentre Haslam lo è nelle seconda.La gara scivola via velocemente con il continuo avvicinarsi di Fabrizio ad Haslam senza però mai tentare un sorpasso vero e proprio mentre Haga rimane sempre attacato al compagno di scuderia.Dietro a questi tre si è formato un bel quartetto di piloti composto da Rea,Biaggi,Guintolì e Checa.Ormai la gara sembra essere decisa,quando alla penultima curva Haslam commette un piccolo errore che permette a Fabrizio di avvicinarsi quel tanto che basta per tentare un ultimo attacco anche se il tracciato in quest' ultima parte è favorevole alla Suzuki.Fabrizio non si fa pregare due volte,rimane francobollato alla Suzuki di Haslam in modo da sfruttarne la scia e all' uscita dell'ultimo curvone che immette sul rettilineo tenta il sorpasso affiancando il pilota Suzuki,gara decisa al Photofinish che decreta vincitore Haslam per soli quattro millesimi su Fabrizio.

-Highlights Gara1-

-Classifica finale Gara1-

1-Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 34'13.435 (171,442 kph)
2-Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 0.004
3-Haga N. (JPN) Ducati 1098R 0.769
4-Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 10.201
5-Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 10.782
6-Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 11.079
7-Checa C. (ESP) Ducati 1098R 11.208
8-Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 16.522
9-Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 20.291
10-Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 26.352
11-Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 29.775
12-Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 30.155
13-Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 31.951
14-Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 31.957
15-Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 55.082
16-Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'10.932
17-Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'11.237
18-Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'17.357
19-Brookes J. (AUS) Honda CBR1000RR
Ritirato-Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1
Ritirato-Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R
Ritirato-Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1

-Gara 2-

Gara2 si apre con condizioni meteo più incerte rispetto a Gara1,nuvoloni minacciosi la fanno da padrone,tutti temono lo spauracchio acqua.

La gara prende il via,e neanche a farlo apposta sembra la fotocopia di Gara1,Haslam balza subito al comando,seguito da Fabrizio,terzo Haga scattato ancora una volta bene dalla quarta fila.Il primo giro si conclude con queste posizioni,ma alla staccata in fondo al rettilineo arriva Guintolì che prima sorpassa Haga e poi in stacata infila anche Fabrizio raggiungendo così il secondo posto alle spalle del compagno di team Haslam.Questa volta ad inseguire il quartetto di testa oltre ai soliti Rea,Biaggi,Checa,Toseland,Crutchlow si aggiungono la bella sorpresa Corser su BMW,il compagno di team di Max Biaggi Camier,Jacub Smrz su Ducati e Vermeulen su Kawasaki.Mentre Guintolì e Haslam inspigabilmente continuano a sorpassarsi l'un l' altro ostacolandosi invece di collaborare e cercare di staccare il duo Ducati,il gruppone degli inseguitori inizia a sgranarsi complici le due cadute prima di Smrz e poi di Vermeulen e la fuga di Carlos Checa su Ducati del team Althea.Checa sembra improvvisamente essersi ricordato che nei test aveva sempre avuto un buon passo ed inizia la sua inesorabile rimonta,in primis tocca ad Haga essere sorpassato in un curvone veloce,poi è il momento di Fabrizio infilato in staccata e la stessa sorte tocca a Guintolì anche lui passato in staccata.Ora al buon Carlos non resta che sorpassare Haslam,il sorpasso avviene a tre curve dal termine,Haslam viene infilato all' uscita del curvone veloce in staccata,il pilota della Suzuki prova a resistere ma non c'è più nulla da fare,Checa taglia per primo il traguardo seguito da Haslam,poi Fabrizio che è riuscito a sorpassare Guintolì e a chiudere il gruppo il giapponese della Ducati Haga.
Come al solito la Superbike si è dimostrata all' altezza delle sue aspettative,gare combattute e al cardiopalma.La cosa che mi fa amare di più questo sport oltre che alla passione per la moto è che in Superbike può vincere chiunque,lo dimostra Checa che pur non avendo la moto ufficiale è riuscito a vincere Gara 2,cosa che a mio parere non si vedrà mai in MotoGP.Facendo il punto della situazione dopo le prime due gare,posso dire che la Suzuki è una bella sorpresa,che forse nessuno si aspettava fosse così conpetitiva.Le Ducati sono sempre lì a combattere,probabilmente ci si aspettava qualcosa di più sia da Aprilia che da Yamaha penalizzate la prima da un setup non dei migliori,la seconda invece dalle cadute e dal poco feeling dei piloti con la moto che è pur sempre la moto che ha regalato il campionato del mondo a Ben Spies lo scorso anno.Di una cosa sono convinto,questo sarà il campionato più combattuto degli ultimi tempi...
Prossimo appuntamento tra un mese a Portimao il 26 Marzo.

-Highlights Gara2-




-Classifica finale Gara2-

1-Checa C. (ESP) Ducati 1098R 34'16.428 (171,192 kph)
2-Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 0.307
3-Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 0.434
4-Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 0.837
5-Haga N. (JPN) Ducati 1098R 3.453
6-Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 11.530
7-Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 12.026
8-Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 13.068
9-Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 14.401
10-Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 14.707
11-Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 14.743
12-Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 14.851
13-Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 15.143
14-Brookes J. (AUS) Honda CBR1000RR 30.947
15-Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 41.855
16-Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 48.844
17-Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'06.866
18-Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'07.751
Ritirato-Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R
Ritirato-Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R
Ritirato-Vermeulen C. (AUS) Kawasaki ZX 10R
Ritirato-Smrz J. (CZE) Ducati 1098R